「事故を起こした車なんて、もう値段はつかないだろう」。そう思って、修理か廃車の二択で悩んでいませんか。実は、事故車や修復歴のある車でも買取してもらえるケースは多くあります。エンジンや足回りなどの部品、鉄やアルミといった資源としての価値が残っているため、事故車を専門に扱う買取業者も存在するからです。
この記事では、「事故車」と「修復歴車」という言葉の正しい意味、事故にあった車の選択肢の比べ方、査定額がどのくらい下がるのかの考え方を順番に説明します。売却をあおる内容ではありません。あわてて決めてしまう前に、落ち着いて比べるための材料としてお使いください。
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結論：事故車・修復歴車でも買取してもらえるケースが多い
事故で大きく壊れた車でも、値段がつく可能性はあります。理由は、車の価値が「そのまま走れるかどうか」だけで決まるわけではないからです。壊れていない部品は中古部品として再利用できますし、車体そのものにも鉄やアルミなどの資源価値があります。海外への輸出ルートを持つ業者なら、国内では売りにくい状態の車を海外で再販できることもあります。
気をつけたいのは、業者によって得意分野がまったく違うことです。きれいな中古車の再販が中心のお店では「値段がつきません」と言われた車が、事故車や廃車予定の車を専門に扱う業者では買取対象になる、ということが普通に起こります。1社の返事だけで「うちの車は無価値なんだ」と決めてしまうのはもったいない、というのがこの記事の結論です。
「事故車」と「修復歴車」の違い
ここが一番誤解の多いところです。「事故車」は日常会話の言葉で、ぶつけたことのある車全般を指してしまいます。一方、中古車の査定や販売で意味を持つのは「修復歴」という言葉です。
中古車の表示ルールを定めている自動車公正取引協議会（中古車販売の広告・表示の基準をつくっている業界団体）の基準では、修復歴とは車の骨格（こっかく。フレームやピラーなど車体の土台になる部位）を損傷し、修正または交換して直した履歴を指します。対象になる骨格部位は、フレーム（サイドメンバー）、クロスメンバー、インサイドパネル、ピラー、ダッシュパネル、ルーフパネル、フロアパネル、トランクフロアパネルなどです。
逆に言うと、バンパーやドア、フェンダー（タイヤの上の外板）を交換しただけなら修復歴には当たりません。たとえば駐車場で電柱にぶつけてフェンダーとバンパーを交換した車は、日常用語では「事故車」ですが、査定上の修復歴車ではないのです。この違いは査定額に直結します。
| 言葉 | 意味 | 査定への影響 |
|---|---|---|
| 事故車（日常用語） | ぶつけたことのある車全般 | 損傷の場所と程度による |
| 修復歴車 | 骨格部位を損傷し、修正・交換した車 | 下がることが多い。販売時は表示義務あり |
| 外板だけの修理歴 | バンパー・ドア・フェンダー等の交換や板金 | 修復歴には当たらず、影響は小さめ |
なお、中古車を販売する際には、自動車公正競争規約にもとづいて広告や店頭展示車に修復歴の有無を表示する義務があります。買取のときに修復歴を隠しても、あとで発覚すれば減額や契約トラブルのもとになるので、正直に伝えるのが結局いちばん安全です。
事故にあった車の3つの選択肢
事故のあと、車の行き先は大きく分けて3つです。修理して乗り続けるか、直さずそのまま事故車として売るか、廃車にするか。どれが正解かは車の状態と修理費しだいで変わります。
| 選択肢 | 向いているケース | お金の流れ |
|---|---|---|
| 修理して乗る | 修理費が車の価値より安く、まだ長く乗りたい | 修理費を払う |
| そのまま売る | 修理費が高すぎる。乗り換えたい | 買取価格を受け取る |
| 廃車にする | 値段がつかず、手放したい | 業者により無料〜費用がかかる。還付金が戻る場合も |
迷ったときのコツはひとつだけです。修理の見積もりと、いまの状態のままの売却額を、両方とって並べて比べること。たとえば13年乗った軽自動車で、修理の見積もりが40万円だったとします。直したあとのその車の中古車相場が30万円しかないなら、修理費が車の価値を上回っています。この場合、無理に直すより、そのまま事故車として売って乗り換え費用にあてるほうが出費を抑えられることが多いのです。
廃車を選ぶ場合も、解体費用やレッカー代を払って処分する方法と、事故車に対応した買取業者に引き取ってもらう方法があります。同じ「手放す」でも、払うのか受け取るのかが逆になることがあるので、廃車と決める前に一度は買取の値段を聞いてみてください。
事故車の査定額はどのくらい下がる？
「修復歴があるといくら下がるのか」に、決まった答えはありません。ただ、考え方の目安はあります。修復歴のある車は、同じ車種・年式・走行距離の修復歴なしの車と比べて、2〜3割ほど低い査定になるケースが多く見られます（2026年7月時点の目安です。実際の金額は車の状態・店舗・時期によって異なります）。
下がり幅を左右するのは、主に次のような点です。
- 損傷が骨格部位まで達しているか（外板だけなら影響は小さめ）
- 修理の質（きちんと直っていれば評価は保たれやすい）
- 車種の人気や年式（人気車は修復歴ありでも買い手がつきやすい）
- 自走できるかどうか
骨格の損傷が大きい車や年式の古い車は、中古車として再販する前提の買取店では値段がつかないこともあります。その場合でも、部品や資源としての価値を見る事故車専門の業者なら買取価格がつく可能性が残っています。「どこに聞くか」で答えが変わる、と覚えておいてください。
少しでも安心して手放すためのポイント
事故車の査定は業者ごとの差がとても大きい分野です。だからこそ、1社の返事だけで決めず、2〜3社に聞いて比べることが金額面でも納得感の面でも効きます。比較の手段として一括査定サービスもありますが、申し込み直後に電話が集中しやすい点は知っておいたほうがよいです。詳しくは車の一括査定のデメリットと電話対策で説明しています。
金額以外に、申し込み前に確認しておきたい条件があります。
- レッカー代・引き取り費用は無料か
- 廃車にする場合、抹消登録（車の登録を消す手続き）の代行手数料はかかるか
- 提示された金額は手数料込みか、あとから差し引かれるものはないか
- 契約後の減額（「あとで傷が見つかったので」等）の条件はどうなっているか
事故のあと車検が切れてしまった車は、公道を自分で運転して持ち込めません。引き取りに来てもらう前提で話を進める必要があるので、該当する方は車検切れの車を売る方法もあわせて読んでみてください。
動かない事故車の場合
「エンジンがかからない」「フレームがゆがんで自走できない」という状態でも、あきらめる必要はありません。レッカー車や積載車での引き取りに対応している業者はありますし、自走できない車でも部品や資源としての価値で値段がつくことがあります。無料で引き取ったうえで廃車手続きまで代行してくれる業者もあります。
ただし、引き取りが無料かどうかは業者によって違います。「買取価格はついたけれどレッカー代で相殺された」とならないよう、金額と引き取り条件はセットで確認してください。動かない車の処分方法の全体像は、関連記事で別途くわしく紹介しています。
いずれの道を選ぶにしても、出発点は「うちの車にいくらの価値があるのか」を知ることです。当サイトの中古車査定シミュレーターなら、氏名や電話番号の入力なしで概算価格のレンジを確認できます。営業電話は一切かかってきませんので、まずは相場感をつかむところから始めてみてください。
よくあるご質問
事故車でも本当に売れますか？
売れるケースは多くあります。壊れていない部品や鉄・アルミなどの資源としての価値が残っているためです。中古車の再販が中心のお店で値段がつかなくても、事故車を専門に扱う業者では買取対象になることがあります。
修復歴があると必ず査定は下がりますか？
下がることが多いものの、下がり幅は車によって違います。骨格部位の損傷の程度、修理の質、車種の人気などで変わります。なお、バンパーやドア、フェンダーの交換だけなら修復歴には当たらず、査定への影響は小さめです。
自走できない事故車でも引き取ってもらえますか？
レッカー車や積載車での引き取りに対応する業者があります。ただし引き取り費用が無料かどうかは業者によって違うため、申し込み前に「買取価格と引き取り条件」をセットで確認してください。
事故車の売却に必要な書類は何ですか？
普通車は車検証、自賠責保険証明書、印鑑登録証明書と実印、リサイクル券などが基本です。軽自動車は印鑑登録証明書が不要で、認印で手続きできる場合が多いです。詳しくは依頼先の業者の案内に従ってください。
事故車買取と廃車の違いは何ですか？
事故車買取は車に値段をつけて買い取ってもらう方法、廃車は車の登録を抹消して手放す手続きです。廃車前提の引き取りでも業者によっては買取価格がつくことがあるため、廃車と決める前に一度買取の値段を確認するのがおすすめです。
本記事の金額・費用は一般的な目安の概算です。実際の金額は車の状態・店舗・地域・時期によって異なります。制度・手続きは2026年7月時点の情報です。
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